خرید بک لینک

این مطلب با همکاری دکتر مظفر عباس زاده به زبان انگلیسی به طور کامل در مجموعه مقالات سومین سمپوزیوم مطالعات آسیای مرکزی(تاریخ مطالعات معماری و مرمت در قفقاز)، انتشارات دانشگاه یدی تپه، استانبول ( ترکیه، 2024، صص339-358) منتشر شده است.

https://yayinevi.yeditepe.edu.tr/urun/central-asian-studies-iii

مسیر جاده ابریشم که مهمترین راه ارتباطی میان مدیترانه و چین در دنیای باستان بوده است ، به مدت چند هزار سا ل ملتهای شرق و غرب عالم را بهم پیوند می داد و ضمن مبادله کالا خصوصا ابریشم یک راه مبادله افکار و ادیان نیز بوده است. کاروان های این کهن راه تجاری ناگزیر بودند از سرزمین ایران عبور کنند و این امکان فراهم بود که سه قاره آسیا ، اروپا و آفریقا بهم پیوند بخورند. یکی از محورهای فرعی این جاده مهم در شمالغرب که به تناوب مورد استفاده قرار گرفته از مراغه شروع شده و پس ازطی مسیر میاندواب، مهاباد و ارومیه به سمت شمال استان آذربایجان غربی امتداد یافته و از شهرهای سلماس و خوی به محور اصلی دیگر در امتداد مسیر تبریز- خوی می پیوندد و به سمت قسطنطنیه امتداد می یابد. در این نوشتار موقعیت جغرافیایی این مسیر در شمالغرب کشور و استان آذربایجان غربی موسوم به محور ب دو ، مورد مطالعه قرار گرفته و سپس به بررسی کاروانسراهای این محور فرعی در استان اذربایجان غربی و خصوصیات معماری آنها با استناد به وضعیت موجود و مطالعات میدانی می پردازیم .

برچسب: نویسنده: بهراد رحیمی تاريخ: چهارشنبه 24 تير 1405 ساعت: 14:36

صفحه بندی